Από τι είναι φτιαγμένο ένα δοκάρι

1. Μια γέφυρα δοκών είναι μια μορφή γέφυρας.

2. Οι γέφυρες δοκών είναι γενικά πιο συχνές στους σιδηροδρόμους και τους αυτοκινητόδρομους. χωρίζονται σε δύο τύπους: ανώτερη χορδή και κάτω χορδή.

3. Η δοκός αποτελείται από την άνω χορδή, την κάτω χορδή και τη ράβδο ιστού. η μορφή της ράβδου ιστού χωρίζεται σε κεκλιμένη ράβδο ιστού και ευθεία ράβδο ιστού. επειδή η ίδια η ράβδος είναι σχετικά μεγάλη και λεπτή, αν και η σύνδεση μεταξύ των ράβδων μπορεί να είναι "σταθερή", Ωστόσο, η πραγματική ροπή κάμψης του άκρου της ράβδου είναι γενικά πολύ μικρή, οπότε η ανάλυση σχεδιασμού μπορεί να απλοποιηθεί ως "αρθρωτή". Κατά την απλοποίηση του υπολογισμού, οι ράβδοι είναι όλες "ράβδοι δύο δυνάμεων", οι οποίες υπόκεινται σε πίεση ή τάση.

4. Δεδομένου ότι το άνοιγμα της γέφυρας είναι μεγάλο και η ακαμψία του ενιαίου δικτυώματος "εκτός επιπέδου" είναι σχετικά αδύναμη, επομένως, πρέπει να υποστηριχθεί το "εκτός επιπέδου". Κατά το σχεδιασμό μιας γέφυρας, το "out-of-plane" σχεδιάζεται γενικά με τη μορφή δοκού, έτσι ώστε η γέφυρα να σχηματίζει ένα σύνολο με καλή ακαμψία και προς τις δύο κατευθύνσεις.

5. Ορισμένα καταστρώματα γεφυρών τοποθετούνται στην επάνω χορδή, οπότε η δύναμη μεταδίδεται κυρίως μέσω της κορυφαίας χορδής. μερικά καταστρώματα γέφυρας τοποθετούνται στην κάτω χορδή. Λόγω της απαίτησης ακαμψίας εκτός επιπέδου, οι κορυφαίες χορδές πρέπει να συνδεθούν για να μειωθεί το υπολογιζόμενο μήκος της κορυφαίας χορδής έξω από το επίπεδο.

6. Η χορδή της δοκού είναι σχετικά μεγάλη στο μεσαίο τμήμα και σταδιακά μειώνεται προς την κατεύθυνση του στηρίγματος. ενώ η δύναμη του μέλους ιστού είναι κυρίως στην προσάρτηση του στηρίγματος και η δύναμη του μέλους ιστού στο μεσαίο τμήμα είναι σχετικά μικρή, ακόμη και κάποια Ο θεωρητικός "μηδενικός πόλος".